Войти на сайт
| тип | зав. н. | п/п | бортовой | оператор | статус | замечен | * | ||||||||||||
| прототипы Ан-38 производства НАПО | |||||||||||||||||||
| Ан-38-100 | 4160381607001 | 00-001 | 1994 | RA-41900 | 
НАПО - Новосибирское АПО | другое | >20 лет (ф) Первый опытный Ан-38-100. Внутризаводское обозначение - 07.001. На самолёт нанесён заводской номер 38.01.001. Ле-Бурже 1995 (выставочный код 352). В 2000 году конвертирован в вариант Ан-38-200, борту назначен новый заводской номер <a href="https://russianplanes.net/reginfo/178641" target="_blank">3802004</a>. Фюзеляж использован от этого борта, центроплан новый (капоты под ТВД-20), введена централизованная заправка и ещё ряд новаций. | ||||||||||||
| Ан-38-100 | 4160381607002 | 00-002 |
НАПО - Новосибирское АПО | пр.испытания | Внутризаводское обозначение - 07.002. | ||||||||||||||
| Ан-38-120 | 4160381607003 | 00-003 | 1996 | RA-41900 |
НАПО - Новосибирское АПО | на хранении | 7-10 лет (ф) МАКС-2001. Внутризаводское обозначение - 07.003. В 2001 году конвертирован в вариант Ан-38-120. На самолёте нанесён заводской номер 38.01.003. |  | |||||||||||
| серийные Ан-38 производства НАПО | |||||||||||||||||||
| Ан-38-100 | 4163847010001 | 01-001 | 1997 | RA-41901 |
Восток (Хабаровск) | на хранении | 10-15 лет (ф) Назван "Вера". |  | |||||||||||
| upd! | Ан-38-120 | 4163847010002 | 01-002 | 1997 | RA-41902 / Надежда |
→ Алроса - Мирнинское АП | летает | 6-12 мес. (ф) | | ||||||||||
| Ан-38-100 | 4163838010003 | 01-003 | 1998 | RA-41903 |
→ Алроса - Мирнинское АП | летает | 3-6 мес. (ф) Назван "Любовь". |  | |||||||||||
| Ан-38-100 | 4163839010004 | 01-004 | 1999 | RA-41904 |
→ Алроса - Мирнинское АП | летает | 6-12 мес. (ф) Салон на 27 пасс. Борт ожидает продления. Сообщается, что на 2015 - летает. http://www.youtube.com/watch?v=nDrvQhs5v50 |  | |||||||||||
| Ан-38-120 | 41638??010005 | 01-005 |
НАПО - Новосибирское АПО | другое | Конвертирован в Ан-38-120 сер.н. 02.0001. | ||||||||||||||
| Ан-38-100 | 41638??010006 | 01-006 |
НАПО - Новосибирское АПО | другое | Конвертирован в Ан-38-120 сер.н. 02.0003. | ||||||||||||||
| Ан-38-100 | 4163820010007 | 01-007 | 2000 | RA-41907 |
→ Алроса - Мирнинское АП | летает | 6-12 мес. (ф) Салон на 27 пасс. | | |||||||||||
| Ан-38-120 | 41638??020001 | 02-001 |
НАПО - Новосибирское АПО | 7-10 лет (ф) Конвертирован из Ан-38-100 сер.н. 01-005. Не достроен. | |||||||||||||||
| Ан-38-120 | 41638??020003 | 02-003 |
НАПО - Новосибирское АПО | 7-10 лет (ф) Конвертирован из Ан-38-100 сер.н. 01-006. Не достроен. | |||||||||||||||
| Ан-38-200 | 4160384102004 | 02-004 | 2001 | 41910 |
НАПО - Новосибирское АПО | на хранении | 3-6 лет (ф) В 2000 году конвертирован в вариант Ан-38-200 на базе опытного борта <a href="https://russianplanes.net/reginfo/67754" target="_blank">00-01</a>, борту назначен новый заводской номер 3802004. Фюзеляж использован от опытного борта, центроплан новый (капоты под ТВД-20), введена централизованная заправка и ещё ряд новаций. | ||||||||||||
| Ан-38-120 | 070001 | 07-001 |
НАПО - Новосибирское АПО | на хранении | 6-12 мес. (ф) Не был доведён до лётного состояния. Крайняя машина,с централизованной заправкой и люком для аэрофотосъёмки. Серийный номер предположительный. Внутризаводское обозначение - 07.0001. Достройка планировалась на 2008 год. | ||||||||||||||
| Ан-38-120 | 070002 | 07-002 |
НАПО - Новосибирское АПО | другое | Машина с централизованной заправкой и люком для аэрофотосъёмки. Достройка планировалась на 2008 год, не достроен, разобран. | ||||||||||||||
| Ан-38-120 | 070003 | 07-003 |
НАПО - Новосибирское АПО | другое | Машина с централизованной заправкой и люком для аэрофотосъёмки. Достройка планировалась на 2008 год, не достроен, разобран. | ||||||||||||||
| 1994 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 2000 | 2001 | всего | заказ/ сборка | |
| выпущено | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 10 | 2 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||
| → | оператор | эксплуатируется | зак./сборка | на хранении | за всё время | |
| → | 1 | Алроса - Алмазы России | 4 | 4 | ||
| → | # | → Алроса - Мирнинское АП | 4 | 4 | ||
| → | 2 | НАПО - Новосибирское АПО | 2 | 3 | 12 | |
| → | # | → НАПО-Авиатранс | 2 | |||
| 3 | Восток (Хабаровск) | 1 | 3 | |||
| 4 | Layang Layang Aerospace | 4 | ||||
| 5 | Hangard Airlines | 2 | ||||
| 6 | КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова) | 1 |
КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова) 
Layang Layang Aerospace 
Hangard Airlines