Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2407
  •   33
  •   4

1 / 1157

png png png png png png png png png png png
  •   2407
  •   33
  •   4
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: Чехия
  • Прочее - Чехия
  • Дата: 24 сентября 2016
  •  
  • Примечания: Специальные модификации самолета Av-14 (IL-14) для аэрофотосъемки с навигатором внутри кабины значительно повышает качество и богато застекленной апекс тела. На специальной фотограмметрической Av-14FG это было с марта 1967 года по май 1968 года в заводских помещениях Aero Водоходы регулируется в общей сложности девять самолетов серии Av-14 (Ил-14П) из состояния CSLA. В частности, это были три оригинальные советский Ил-14P (0508, 0603 и 0610), два Av-14P (1103, 1106), один AV-14-24 (3111 / OK-LCC) и три "расширенной" Av-14-32 (6101, 6102 и 6103). Все типы воздушных судов и 14FG управлением аэрофото группы (FLS), которая действовала из аэропортов, расположенных в Градчаны (Mimon) и Градец Кралове. Последний из которых dolétal 30 апреля 1994 года в качестве последней строки самолета Av-14 Самолет серийный номер 4340603 был доставлен 13 мая 1956, как пятый из пяти самолетов поставляется оригинальный Ил-14- Это было сделано в Ташкенте на заводе No.84. первоначально летал правительство самолета Ил-14П бренд-быть. 22 октября 1964 был отменен, а затем перестроен версия Ил-14FG, второе место в рейтинге. Ил-14FG č.0603, оставаясь при этом, как только сохранили оригинальный Ильюшин преобразованы в версии FG.

Комментарий автора
Специальные модификации самолета Av-14 (IL-14) для аэрофотосъемки с навигатором внутри кабины значительно повышает качество и богато застекленной апекс тела. На специальной фотограмметрической Av-14FG это было с марта 1967 года по май 1968 года в заводских помещениях Aero Водоходы регулируется в общей сложности девять самолетов серии Av-14 (Ил-14П) из состояния CSLA. В частности, это были три оригинальные советский Ил-14P (0508, 0603 и 0610), два Av-14P (1103, 1106), один AV-14-24 (3111 / OK-LCC) и три "расширенной" Av-14-32 (6101, 6102 и 6103). Все типы воздушных судов и 14FG управлением аэрофото группы (FLS), которая действовала из аэропортов, расположенных в Градчаны (Mimon) и Градец Кралове. Последний из которых dolétal 30 апреля 1994 года в качестве последней строки самолета Av-14 Самолет серийный номер 4340603 был доставлен 13 мая 1956, как пятый из пяти самолетов поставляется оригинальный Ил-14- Это было сделано в Ташкенте на заводе No.84. первоначально летал правительство самолета Ил-14П бренд-быть. 22 октября 1964 был отменен, а затем перестроен версия Ил-14FG, второе место в рейтинге. Ил-14FG č.0603, оставаясь при этом, как только сохранили оригинальный Ильюшин преобразованы в версии FG.

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: 0603
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Чехия - ВВС 
    (
    cz
    )

Карточка борта
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-14
  •  
  • Первый полёт: 1955
  • Завод-изготовитель: Ташкентский МЗ
  • Бортовой: 0603
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Чехия - ВВС 
    (
    cz
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Дмитрий Комиссаров (фото) | 2016-09-25 15:32 | #
-
0
+

Поскольку он в музее Военно-исторического общества, надо надеяться, со временем его отреставрируют до того вида, в котором он летал.


-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2016-09-25 20:03 | #
-
0
+

Куновице? Тогда дата не верна.


-
0
+
Milan Cibulka (фото) | 2016-09-25 20:07 | #
-
0
+
Milan Cibulka | 2016-09-25 20:07 |

Koněšín...


-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2016-09-25 20:11 | #
-
0
+

Да, уже понял. Спасибо за хорошие снимки от туда, их почти нет.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02