Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   8658
  •   102
  •   16

1 / 2039

png png png png png png png png png png png
  •   8658
  •   102
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: СССР (БелССР)
  • Могилёвская область - прочее
  • Дата: 1989
  •  
  • Примечания: СССР, Белоруссия, г.Быхов. Мой самолёт, на котором я прослужил 10 лет старшим техником. Фотография состоит из двух частей. Причём левая, большая, часть была порвана пополам. Сильно не пинайте, сделал всё, что смог по восстановлению. Автор фото, я. Негатив не сохранился. Самолёт запечатлён в момент его нахождения в ОТЭЧ. Выполнялись очередные регламентные работы и необходимый ремонт. В частности, как видите, вскрыта первая панель 9-го бака, производилась замена ТБ №6. Так же сняты \"штаны\", меняли двигатель. Сняты пушки кормовой установки. Под самолётом, под балочными держателями МБД3-У-9М, на тележке под чехлом, балочный держатель БД-45Ф, который заправлялся спиртом.

Комментарий автора
СССР, Белоруссия, г.Быхов. Мой самолёт, на котором я прослужил 10 лет старшим техником. Фотография состоит из двух частей. Причём левая, большая, часть была порвана пополам. Сильно не пинайте, сделал всё, что смог по восстановлению. Автор фото, я. Негатив не сохранился. Самолёт запечатлён в момент его нахождения в ОТЭЧ. Выполнялись очередные регламентные работы и необходимый ремонт. В частности, как видите, вскрыта первая панель 9-го бака, производилась замена ТБ №6. Так же сняты \"штаны\", меняли двигатель. Сняты пушки кормовой установки. Под самолётом, под балочными держателями МБД3-У-9М, на тележке под чехлом, балочный держатель БД-45Ф, который заправлялся спиртом.
Комментарии к фотографии
-
0
+
александр козлов (фото) | 2014-09-12 16:53 | #
-
0
+
александр козлов | 2014-09-12 16:53 |

я у вас стажировался спасибо за ностальжи,двоек очень мало сфотографировано

-
0
+
AndreyIKT (фото) | 2014-09-12 17:13 | # (A) |
-
0
+
AndreyIKT | 2014-09-12 17:13 |

мир тесен...
рад встрече !! :)

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2014-09-12 17:36 | #
-
0
+
viktorija33 | 2014-09-12 17:36 |

удалено автором комментария

-
0
+
Юрий (фото) | 2014-09-12 20:21 | #
-
0
+
Юрий | 2014-09-12 20:21 |

Историческое фото, спасибо, что поделились!

-
0
+
APKAH (фото) | 2014-09-12 23:12 | # (A) | (R) |
-
0
+
APKAH | 2014-09-12 23:12 |

Побольше бы таких фотографий тех лет, с подробными комментариями и заводскими номерами...

-
0
+
AndreyIKT (фото) | 2014-09-13 01:31 | # (A) |
-
0
+
AndreyIKT | 2014-09-13 01:31 |

при загрузке вводил серийный номер, но он почему то не отобразился.
№3724143
если не изменяет память по расшифровке серийника, машина выпущена в третьем квартале 1977 года.

-
0
+
Fencer (фото) | 2014-09-13 13:32 | # (R) |
-
0
+
Fencer | 2014-09-13 13:32 |

Действительно,уникальное фото...

-
0
+
Fencer (фото) | 2014-09-13 14:03 | # (R) |
-
0
+
Fencer | 2014-09-13 14:03 |

"568 МРАП был в Монгохто (Румыны) 1АЭ с 80 по 90 ,2АЭ с 20 по 30 (29 -погиб экипаж Ширманова) в
570 МРАП (Зябры) были борты с 70 по 79." http://aviaforum.ru/showthread.php?p=1607555#post1607555

-
0
+
Fencer (фото) | 2014-09-13 15:03 | # (R) |
-
0
+
Fencer | 2014-09-13 15:03 |

В карточке борта правильно указана принадлежность к авиационному подразделению?

-
0
+
AndreyIKT (фото) | 2014-09-13 15:23 | # (A) |
-
0
+
AndreyIKT | 2014-09-13 15:23 |

57 МРАД. Быхов, Могилёвская обл., Белоруссия, СССР.
Два МРАП, 170-ый и 240-ой.
Я служил во 2-ой эскадрилье 240-го полка.
Нумерация с 70 по 80(за исключением 77).
1-ая эскадрилья, с 40 по 49.
В 170-ом полку нумерация была с 10 и с 20, поэскадрильно.
В 1991 году в рамках всеобщей волны сокращения ВС, 57-ая МРАД была сокращена, технику перегнали на Дальний Восток.
Дальнейшую судьбу не отслеживал.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2014-09-13 21:57 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2014-09-13 21:57 |

А у Вас Ту-104 фотографии памятника нет?

-
0
+
AndreyIKT (фото) | 2014-09-14 06:32 | # (A) |
-
0
+
AndreyIKT | 2014-09-14 06:32 |

нет, Юрий, к сожалению,нету.
в то время приоритеты были другие...
был там осенью прошлого года. сейчас уже нет этого памятника, сгорел говорят...

-
0
+
Fencer (фото) | 2014-09-14 07:11 | # (R) |
-
0
+
Fencer | 2014-09-14 07:11 |

AndreyIKT,спасибо за информацию по авиаполкам 57-й мрад!!!

-
0
+
Арт Николаев (фото) | 2014-09-14 16:37 | #
-
0
+
Арт Николаев | 2014-09-14 16:37 |

Вот удивительная вещь. А в Николаеве в 540 ИИМРАП тоже был борт с таким же номером. Причем абсолютно ясно, что это не один и тот же ЛА (разные серии): http://spotters.net.ua/file/?id=55224&size=large
Кроме того у нас же был и самолет с БН 71 (т.е. из бортовых с 70-ми номерами):http://russianplanes.net/id57702

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2014-09-17 01:28 | # (R) |
-
0
+
Алексей Коваль | 2014-09-17 01:28 |

Непонятно, что удивительного. Тактические номера не отражают ничего, кроме принадлежности к АЭ (1-2-3 и типа того), за редким исключением (например, Ту-128, где в бортовой в некоторых полках проникала часть серийника)

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2014-09-17 09:38 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2014-09-17 09:38 |

На Ту-4 означал какой это Ту-4 по порядку выпущенный

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02