Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


 Завод №406 ГА

Карточка оператора
статус:закрытая
дата основания:1939
дата закрытия:1993
родительская компания: Казахское УГА
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
а/п базирования:Актюбинск

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1939 АРБ №406 ГВФ Казахское УГВФ
1952.09 АРБ №406 ГВФ Казахское ТУ ГВФ
1962.03 Завод №406 ГВФ Казахское ТУ ГВФ
1964.07.27 Завод №406 ГВФ Казахское ТУ ГВФ
1964.09.15 Завод №406 ГА Казахское УГА

Комментарии:
1939г. - на базе Актюбинских авиаремонтных мастерских основана Авиаремонтная база №406 ГВФ. Освоение капитального ремонта самолётов У-2 и моторов М-11.

1941г. - КВР самолётов П-5, ПР-5, УТ-2.

1942г. - КВР моторов М-17, М-34.

1956г. - КВР самолёта Як-12, вертолёта Ми-1, двигателей АИ-14Р, М-11Р.

1959г. - КВР самолёта Ан-2.

1960г. - КВР двигателя АИ-26В.

Март 1962г. - на базе авиаремонтных мастерских образован завод №406 ГВФ

Сентябрь 1964г. - Завод №406 ГА

1970г. - КВР двигателей АИ-14РФ.

1974г. - КВР вертолёта Ми-2.

1975г. - КВР двигателя ГТД-350 (второй серии)

1976г. - КВР двигателя ГТД-350 (третьей серии)

1977г. - КВР двигателя ГТД-350 (четвёртой серии), главного редуктора ВР-2.

1980г. - КВР самолёта Як-18Т.

Во исполнение Национальной программы разгосударствления и приватизации на 1993-95гг., на основании Указа Президента Республики Казахстан от 5 марта 1993г. №1136 и Постановления Кабинета Министров РК от 23 апреля 1993г. №328 создано АО «Авиаремонтный завод №406»

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
0
0
0
количество ВС за всю историю а/к:0

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст

Свежие фотографии бортов а/к из архива:



Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2017-11-17 10:11
Версия: 2 (от 2021-11-11 06:32)
Показов: 1171, сегодня: 2

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.