113654 | Vivan755 | 2013-07-19 22:42:00 | 113654
Бортномер поменялся после капремонта. Извините за логотип в углу, забыл убрать перед сохранением кадра отдельно для РП. |
| Pkk | 2013-07-19 22:46:00 | 121134
>>Извините за логотип в углу,
Вы можете повторно загрузить фото без логотипа, воспользовавшись формой:
http://russianplanes.net/add?reup=1 |
| Кирилл Тарасов | 2013-07-19 22:44:00 | 121133
Ого, 91822, что то необычное для Ту-154, ОСОБЕННО ДЛЯ БЭШКИ. | ...и ещё 8 комментариев
|
|
103951 | Vivan755 | 2013-04-13 17:04:00 | 103951
Около-, околонулевой ;) Я знаю, что такое точка росы, из-за неё, в частности, на Ан-140 на ПОС работают как датчики температуры (для регулирования скважности цикла нагрева), так и СО (для включения нагрева). |
| Vivan755 | 2013-04-13 19:20:00 | 112555
Не путаем отправленную неделю назад в часть четвёртую по счёту машину для МО РФ (11А002, 12А015, 12А008, 13А007) и 13А004, которая будет пятой. |
| Виталий Чернышов | 2013-04-13 18:32:00 | 112554
Vivan, 4-ую говорили уже передали. Или это и есть "переданная" машина? |
| Михаил Степанов | 2013-04-13 16:56:00 | 112552
не обязательно нулевые.есть такое понятие как точка росы,при ней начинает образовываться влага и иней |
| Vivan755 | 2013-04-13 16:08:00 | 112551
Вообще-то именно это я и имел в виду, машина летала в минусовых температурах часа два, топливо успело остыть, а при попадании во влажный околонулевой воздух начал намерзать иней. На земле после посадки на баках всегда собирается роса.
Следующая машина, думаю, полетит в июне. Странно, что в примечаниях указано "3/9 заказанных". У военных это действительно третья машина, но в целом для МО — уже четвёртая, если считать только машины для ВВС, то будет вообще не 9, а 7 или 8, потому что в МА ВМФ пойдёт не только 12А008, но и ещё одна или две. | ...и ещё 14 комментариев
|
|
