Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 25 марта 1966 г. |
в эксплуатации: | с апреля 1948 г. до 25 марта 1966 г. (17 лет 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Лисунов |
базовый тип: | Ли-2 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Завод №84 |
заводской номер: | 18428908 |
серийный номер: | 289-08 |
первый полет: | 1948 г. |
дата выпуска: | 31 марта 1948 г. |
списан: | 16 августа 1966 г. (Приказ МГА №509 – лётное происшествие) |
Самолёт эксплуатировался в АФС и учебном варианте. На 1 апреля 1957г. - 3 ремонта. Самолёт был передан из 2-го АОВС (Мячково) в Липецкую ОАЭ в период апрель 1957г. - октябрь 1960г. Когда? Самолёт был передан из Липецкой ОАЭ в УТО-22 до марта 1966г. Когда? |
Самолёт потерпел катастрофу 25 марта 1966г., при выполнении учебно-тренировочного полёта близ Раменского. В результате внезапного попадания в зону турбулентности, произошло разрушение концевого обтекателя ОЧК. Самолёт потерял управление и упал на лес. Подробности. Дата: 1966-03-25. Место: Московская область, 12 км юго-восточнее Раменского. Основная причина: отказ техники. Жертвы среди экипажа: 8 из 8 чел. Жертвы среди пассажиров: 1 из 1 чел. |
дата учёта | наработка |
1957.01.01 | 4283ч (ППР - 790ч) |
1957.04.01 | 4392ч (ППР - 898ч) |
1966.03.25 | 13672ч, 11115 циклов |
статистика по эксплуатации: | 64 час. в месяц - средний налёт 11.9 рейсов в неделю 1.2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1948.04 | СССР-Л3975 | ( su )→ Центральная Авиагруппа ГУГК — с 1952.02 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Центральная Авиагруппа ГУГК | летал | ||
1952.02 | СССР-Л3975 | ( su )→ Центральная Авиагруппа ГУГК — с 1952.02 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Центральная Авиагруппа ГУГК — с 1952.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ ТУЦР ГВФ → Центральная Авиагруппа ГУГК — с 1953.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Московская группа ТУЦР ГВФ → Центральная Авиагруппа ГУГК — с 1953.11 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Московская АГ СП и ВС ТУЦР ГВФ → Центральная Авиагруппа ГУГК — с 1955.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Московская АГ СП и ВС ГВФ → Центральная Авиагруппа ГУГК | летал | 2 АОВС | |
1959 | СССР-65710 | ( su )→ 169-й АО (Воронеж) → 2-я АЭ (Липецк) — с 1960.01 - переподчинение, переименование: Московская АГ СП и ВС ГВФ ( su )→ 243-й АО (Воронеж) → 2-я АЭ (Липецк) — с 1960.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Московская АГ СП и ВС ГВФ → Липецкая ОАЭ — с 1960.04.02 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Московское ТУ СП и МВЛ ГВФ → Липецкая ОАЭ | летал | ||
1964 | СССР-65710 | ( su )→ Московское ТУ СП и МВЛ ГВФ → УТО-22 — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Московское ТУ СП и МВЛ → УТО-22 — с 1964.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Московское ТУ СП и МВЛ → УТО-22 — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Московское Управление СП и МВЛ → УТО-22 | летал | ||
1966.03.25 | СССР-65710 | катастрофа |