Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
18 марта 1998 г. (Акт № 1 - по отработке ресурса по полетам. )
Комментарии
Первоначально - 5 аэ 10 окбон (223 ло), использовался в основном для перевозки почты. Борт отличался хорошей "летучестью", однако, имел пользовался нелюбовью ИТС за большое количество отказов. Запуск двигателей производился от АПА, при этом не всякое АПА его могло запустить (несколько АПА сжег). При первой же возможности его вывели из регулярной эксплуатации.
С 80х - НПО Ленинец, где использовался для испытаний РЛС Н-019 "Рубин" для МиГ-29.
С 1991 - принадлежит ПМЗ, личный борт Павла Соловьева.
поблагодарили: Вадим874, Владимир Сергеевич, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Андрей Захаренко, Михаил Кох, Ляпучка, Александр Лебедев, Илья Савиных, Milan Cibulka, Дмитрий Китановски , Даниил Попов, Кирилл Колчанов, Илья Н, X
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Эмиль Валуев, Вадим874, Васильев Александр, Андрей Багиров, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Андрей Конев, Алан Шанаев, Kirill M, Тарас Бажанский, Юрий ***, Владислав, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Илья Савиных, Гайнутдинов Р.А., Вячеслав Пьянков , Марат, Андрей Андреев, Ендальцев Юрий, Дмитрий Китановски , Анастасия Юшкевич, Виктор, Вячеслав Воронин, Катерина F, Никита Беляков - AviaPressPhoto, Николай Тюменцев, Кирилл Колчанов (всего - 31)
поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, piligrim51, Эмиль Валуев, Сергей Чайковский, Сергей Петровский, Васильев Александр, Алан Шанаев, Фёдор Кабанов, Илья Соловей, Янетов Андрей, Николай Краснов, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Илья Савиных, VVN, Гайнутдинов Р.А., Марат, Евгений Лебедев, Дмитрий Китановски , Кирилл Колчанов (всего - 23)
поблагодарили: Сергей, piligrim51, Эмиль Валуев, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Андрей, Владимир, Юрий ***, Илья Соловей, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Илья Савиных, Гайнутдинов Р.А., Марат, Алексей Морозов, Дмитрий Китановски , Кирил Панев , Кирилл Колчанов
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, Кирилл Тарасов, piligrim51, Сергей Макаров, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Николай Смирнов, Антон Петров, Андрей, Андрей Нефёдов, Алан Шанаев, Kirill M, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Юрий ***, Павел Фетисов, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Дмитрий Комиссаров, Виктор, Гайнутдинов Р.А., Андрей Андреев, Дмитрий Китановски , Кирилл Колчанов (всего - 30)
поблагодарили: Сергей, Эмиль Валуев, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Роман Чигрин, Михаил Митин, Андрей Нефёдов, JetRanger, Kirill M, Денис, Алексей Коваль, Юрий ***, Илья Соловей, Дмитрий Китановски , Кирилл Колчанов
Еще с коротким фюзеляжем,но уже вместо грузового люка в носовой части установлена дверь и стоит привычный носок стабилизатора
комментариев к фото: 1
поблагодарили: Дмитрий Яковлев, Сергей, Антон Удинский, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Роман Чигрин, Михаил Митин, Андрей Конев, Алексей Коваль, Юрий ***, Дмитрий Китановски , Вячеслав Макухин, Кирилл Колчанов
поблагодарили: Кирилл Науменко, Алексей Боярин (Aviavoron), Дмитрий Яковлев, Сергей, Михаил Мизикаев, piligrim51, Сергей Григорьев, Олег Пластинин, Эмиль Валуев, Сергей Макаров, Андрей Горпинич, Алексей Филатов, Шаньгин Роман, USSR-85049, Игорь Двуреков, Andrey Shkurin, Михаил Митин, Андрей Триллер, Дмитрий Лоханов, Kirill M, Константин Абрамов, Алексей Коваль, Дмитрий Китановски , Анастасия Юшкевич (всего - 24)
поблагодарили: Дмитрий Яковлев, Сергей, Михаил Мизикаев, piligrim51, Олег Пластинин, Андрей Горпинич, Алексей Филатов, Шаньгин Роман, USSR-85049, Andrey Shkurin, Андрей Триллер, Дмитрий Лоханов, Kirill M, Константин Абрамов, Алексей Коваль, Дмитрий Китановски
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-06-20 16:07 Версия: 8 (от 2015-09-30 23:14) показов: , сегодня: 4
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-65669 
750
11
0
